Wayne Keith, ένας συνεργάτης σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας Systems LLC (ΑΠΕ), έχει αναπτύξει την τεχνολογία αεριοποίησης που επιτρέπει την τακτική οχήματα που κατά κανόνα κινούνται με βενζίνη, να τροφοδοτείται με ένα ευρύ φάσμα των στερεών υλικών βιομάζας, όπως το ξύλο, switchgrass, υπολείμματα καλλιεργειών και κρεατοπαραγωγής απορριμάτων.

Η βιομάζα τροφοδοτείται pickup (το Bio-Truck) θα χρησιμοποιηθούν για να προσελκύσουν την προσοχή των μέσων ενημέρωσης, και θα κινούνται σε ένα ευρύ φάσμα των στερεών καυσίμων κατά τη διάρκεια της περιοδείας. Η περιοδεία θα ξεκινήσει στο Τσάρλεστον, SC, στην ανατολική ακτή και να λάβει μια νότια διαδρομή προς το Σαν Ντιέγκο, στη συνέχεια βόρεια έως το Λος Άντζελες και Σαν Φρανσίσκο, σταματώντας σε διάφορες εγκαταστάσεις ανανεώσιμων πηγών ενέργειας καθ 'οδόν για να πάρετε τα μέσα μαζικής ενημέρωσης να αναδείξει αυτά τα έργα, τις εταιρείες και τεχνολογίες. Επισκεφθείτε www.au-biotruck.com για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την περιοδεία.

Ακολουθήστε τις Βιο-Truck πρόοδο καθώς διεξάγει Ακτή του στην Ακτή εκδρομών.

Wayne Keith, και την τρίτη γενιά του Βιο-Truck τροφοδοτείται από ξύλο ή άλλα είδη βιομάζας.

Ιστορικό: Το 2003, όταν η τιμή της βενζίνης έφθασε τα $ 2,00 ανά γαλόνι, Wayne αποφάσισε ότι ήταν πάρα πολύ ακριβό για να συνεχίσουν να τρέχουν 1984 φορτηγό του Ford με βενζίνη. Χρησιμοποίησε το φορτηγό καθημερινά για τη μεταφορά, και να μεταφέρουν σανό, τα βοοειδή και εξοπλισμού. Ο κινητήρας σε αυτό το pickup είναι 460 κυβικά εκατοστά, και χιλιόμετρα με βενζίνη είναι μόνο 8-9 μίλια ανά γαλόνι. Μέχρι το 2005 Wayne είχε σχεδιαστεί και κατασκευαστεί πρώτη γενιά του pickup-mounted αεριοποιητή στην εξουσία της Ford για το ξύλο αντί για βενζίνη. Ωστόσο, αυτός ο εξοπλισμός δεν ήταν πολύ φιλικό προς το χρήστη, και βαριά πάνω σε ξύλο. Έτσι, το 2007, Wayne σχεδιαστεί, κατασκευαστεί και εγκατασταθεί μια βελτιωμένη δεύτερης γενιάς αεριοποιητή σε ένα μικρότερο φορτηγό. Τέλος, το 2008, ανέπτυξε μια περαιτέρω βελτιωμένη τρίτη αεριοποιητή γενιάς σε μια τρίτη pickup. Αυτή η πιο πρόσφατη έκδοση είναι πολύ πιο φιλική προς το χρήστη, και θα είναι το κύριο όχημα για την περιοδεία ακτή σε ακτή και πίσω (Σεπτέμβριος 28 έως Οκτώβριος 16) και αυτή που θα συμμετάσχουν στο Berkeley στο Λας Βέγκας αγώνα (11 Οκτωβρίου - 13). Ο Wayne έχει διανύσει περίπου 20.000 μίλια σε ξύλο σε κάθε μία από τις πρώτες δύο φορτηγά του, για συνολικά 40.000 μίλια, και δεν έχει ταξιδέψει οπουδήποτε για τα καύσιμα πετρελαίου για πάνω από δύο χρόνια. Αυτό δείχνει ότι το ξύλο powered biotrucks είναι έργο αληθινά αυτοκίνητα, και σίγουρα δεν είναι παιχνίδια.

Περιήγηση μοντέλα: Η τρίτη γενιά αεριοποιητή είναι τοποθετημένο σε ένα Dodge Dakota 1991 pickup V8, η οποία θα οδηγήσει το γύρο και να συμμετέχουν στον αγώνα. Η δεύτερη γενιά αεριοποιητή είναι σε ένα pickup 1987 Dodge Dakota ότι έχει ένα κινητήρα V6. Αυτό το όχημα θα είναι ένα αντίγραφο ασφαλείας τόσο για την περιοδεία και την κούρσα. Ήταν απαραίτητο να χρησιμοποιήσουν τα μεγαλύτερα φορτηγά μοντέλο επειδή η τεχνολογία είναι δύσκολο να εγκατασταθούν σε πιο πρόσφατα μοντέλα τα οποία έχουν ως επί το πλείστον προηγμένα συστήματα ψεκασμού καυσίμου.

Τεχνολογία / Εξοπλισμός: Η τεχνολογία που επιτρέπει σε στερεά υλικά όπως το ξύλο για να χρησιμοποιηθεί ως καύσιμο για το Βιο-Truck είναι γνωστή ως η αεριοποίηση, η οποία είναι ουσιαστικά μερική καύση. Πλήρης καύση είναι ό, τι συμβαίνει σε ένα ανοικτό φωτιά η οποία έχει πλούσια αποθέματα του αέρα, και ως εκ τούτου, το οξυγόνο. Όταν μια πυρκαγιά, όπως αυτή εγκαύματα, τον άνθρακα και το υδρογόνο που περιέχεται στο υλικό που καίγεται να πάρει οξειδώνεται (οξυγόνο από τον αέρα, προστίθεται σε αυτές), με μορφή κυρίως του διοξειδίου του άνθρακα (CO2) και υδρατμών (H2O). Αυτά τα αέρια που απελευθερώνονται στον αέρα, και το αδρανές υλικό, που είναι γνωστή ως τέφρα, παραμένει στο έδαφος σε στερεά μορφή. Αν καύσιμο υλικό όπως το ξύλο ή γρασίδι τοποθετείται σε ένα κλειστό δοχείο (γνωστό και ως αεριοποιητή), στην οποία πέρασμα του αέρα (και ως εκ τούτου, οξυγόνο) μπορεί να περιοριστεί, μπορεί να αναφλεγεί, αλλά περιορίζεται σε μερική μόνο καύσης / οξείδωσης. Το αποτέλεσμα είναι ότι αντί οι υδρατμοί, το υδρογόνο απελευθερώνεται, και αντί για διοξείδιο του άνθρακα, μονοξείδιο του άνθρακα απελευθερώνεται. Αυτό το μείγμα των αερίων που είναι γνωστό και ως αέριο σύνθεσης, ή syngas: κυρίως ένα μίγμα μονοξειδίου του άνθρακα και υδρογόνο, αλλά περιέχει και μικρές ποσότητες διοξειδίου του άνθρακα και το μεθάνιο. Μια κάτω αεριοποιητή σχέδιο βρίσκεται πίσω από την καμπίνα του Βιο-Truck. Η θερμοκρασία στο αεριοποιητή είναι μεταξύ 2.000 και 3.000 βαθμούς F. Η syngas ρέει από το κάτω μέρος του αεριοποιητή σε ένα θερμαντικό σώμα αερίου (το μαύρο "ράγες", που άρχισε γύρω από το ωφέλιμο φορτίο) για να κρυώσει και τη συμπύκνωση του. Από εκεί το αέριο τρέχει μέσα από ένα φίλτρο για να το καθαρίσει και στη συνέχεια, απευθείας μέσω του καρμπυρατέρ με τον κινητήρα. Το ενεργειακό περιεχόμενο του φυσικού αερίου είναι περίπου 200 btu / κυβικό πόδι, σε σύγκριση με 1.000 BTU / κυβικό πόδι για το φυσικό αέριο.

Ταχύτητα και Χιλιόμετρα: Ο αγώνας V8 Dodge Dakota ταξιδεύει περίπου το 1 μίλι ανά λίβρα του ξύλου, και μπορεί να φτάσει πάνω από 80 μίλια ανά ώρα σε επίπεδο δρόμο, όταν ταξιδεύει στο ξύλο μόνο. Το pickup V6 παίρνει περίπου 1,5 μίλια ανά λίβρα του ξύλου, και μπορεί να κάνει περίπου 65 μίλια ανά ώρα.

Εκπομπές: Επειδή όλα τα φυτά, συμπεριλαμβανομένων των δέντρων, να λαμβάνουν τους από άνθρακα CO2 στην ατμόσφαιρα, όταν το φυτικό υλικό καίγεται ο άνθρακας είναι απλά επιστρέφει στην ατμόσφαιρα από πού προήλθε. Ως εκ τούτου, η BioTruck είναι ουδέτερο ισοζύγιο άνθρακα, επειδή θα κυκλοφορήσει μόνο του άνθρακα στην ατμόσφαιρα από πού προήλθε. Αντίθετα, η χρήση της βενζίνης ή ντίζελ κατασκευάζεται από πετρέλαιο περιλαμβάνει τη λήψη του άνθρακα από κάτω από το έδαφος (πετρελαιοπηγές) όπου είναι ακίνδυνο, και την προσθήκη του στην ομάδα των αερίων του θερμοκηπίου στην ατμόσφαιρα, αυξάνοντας έτσι τον κίνδυνο της παγκόσμιας κλιματικής αλλαγής. Για το λόγο αυτό είναι επιτακτική ανάγκη να μειωθεί η χρήση ορυκτών καυσίμων, το συντομότερο δυνατόν. Όταν η γραφική ύλη, μπορεί να υπάρχει μια μικρή ποσότητα καπνού που εκπέμπεται από την αεριοποιητή, αλλά δεν υπάρχουν ορατές τις εκπομπές όταν τα φορτηγά είναι σε κίνηση. Εκπομπές αγωγού εξαγωγής δεν έχουν ακόμη μετρηθεί, αλλά αυτό θα γίνει πριν από την περιοδεία.

Η «Ντακότα Twins" - το V8 Dodge Dakota BioTruck που θα οδηγήσουν από ακτή σε ακτή για τη στερεά βιομάζα (όπως το ξύλο και το switchgrass) ως καύσιμο αντί της βενζίνης, σε συνδυασμό με το δίδυμο αντιγράφων ασφαλείας V6.

Ιδιοκτήτης / Εφευρέτης / Σχεδιαστών / fabricator: ο κ. Keith Wayne, Springville, AL.