Gary Carmichael κάνει περισσότερα από ό, τι μιλούν για το κόστος των καυσίμων

«Ενέργεια μάγκα" που διαλαλούν τη συσκευή να ενισχύσουν τη δύναμη, εκτός για το πετρέλαιο

Με την Dorothy COX
ΤΟ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟ φορτηγατζή

North Little Rock, Κιβωτό - Trucker Gary Carmichael είναι γοητευμένος με την ενέργεια και τις μηχανές και πώς λειτουργούν. Αν υπάρχει μια πιο αποδοτική, σε καύσιμα, καθαρότερη πηγή ενέργειας - για το σπίτι του ή το φορτηγό του - είναι ενδιαφέρον.

Σε μια πρόσφατη ηλιόλουστη μέρα του καλοκαιριού, Καρμάικλ βρισκόταν σε κεντρική στάση φορτηγό Αρκάνσας διαλαλούν τα οφέλη των γεννητριών υδρογόνου πραγματοποιούνται από HHN Σαμψών BT8 από Fort Charles, Fla, για την ενίσχυση της βαρέων φορτηγών ισχύ του κινητήρα και να τους βοηθήσει να τρέξει πιο καθαρό και να αποθηκεύσετε καυσίμου.

"Έψαχνα για ένα φθηνότερο τρόπο για να τρέξει μεγάλο φορτηγό μου», εξήγησε. "Το βιοντίζελ [γίνονται από το μηδέν] είναι εντάξει, αλλά στο δρόμο δεν θα λειτουργήσει? Σας θα πρέπει να αναλάβει τις δικές αλυσίβα και μεθανόλης σας .. Έτσι που με έφερε σε γεννήτριες υδρογόνου, τα οποία είναι εφαρμόσιμη σε [μηχανές] του φυσικού αερίου και του πετρελαίου ντίζελ. "

"Γεννήτριες υδρογόνου χρήση ηλεκτρόλυσης για την παραγωγή εν τη γενέσει [στην πιο αγνή του μορφή], οξυγόνο και εν τη γενέσει του υδρογόνου και εγχέεται στο μίγμα καυσίμου-αέρα, θα προκαλέσει μια αλυσιδωτή αντίδραση που αναφλέγεται όλα τα κύρια μόρια καυσίμου ταυτόχρονα." Αυτό με τη σειρά του δίνει μια πιο γρήγορη, πιο ολοκληρωμένη έγκαυμα, το οποίο είναι κλειδί για την οικονομία καυσίμου σε κινητήρες εσωτερικής καύσης, συμπεριλαμβανομένων και των diesel κινητήρα σε Κλάσης 8 φορτηγό, σημείωσε. "Το υδρογόνο προσθέτει περισσότερο BTUs ανά καίνε και προσθέτει περισσότερη δύναμη. Ο κινητήρας λειτουργεί καθαρότερο και κάνει τον καθαριστή του πετρελαίου που καθιστά το πετρέλαιο διαρκούν περισσότερο. "

"Το μεγάλο πράγμα που μπορώ να δω [με τη γεννήτρια υδρογόνου] είναι η οικονομία καυσίμου», είπε.

ΚΑΥΣΙΜΑ-SAVER: Trucker Gary Carmichael επίδειξη γεννήτρια υδρογόνου του. Φωτογραφία από το Trucker / Dorothy Cox

Loaded και χωρίς τη χρήση της γεννήτριας υδρογόνου του κοστίζει 63 σεντ ένα μίλι για να τρέξει? Φορτωθεί και με τη γεννήτρια υδρογόνου του κοστίζει 54 σεντ ένα μίλι. Έχει διευθύνει ένα C15 κινητήρα Caterpillar στην Peterbilt του. Dead-επικεφαλίδα έπαιρνε 7,2 μίλια στο γαλόνι, χωρίς τη γεννήτρια έναντι 8,8 mpg με αυτό.
«Αυτή τη στιγμή, όπως γνωρίζετε, τα καύσιμα είναι σε ένα σημείο όπου πολλοί από μας παίρνουν για το πού θα πρέπει να βγούμε [από φορτηγά]," το 59-year-old οδηγός είπε, «και δεν πρόκειται να είναι πολλές θέσεις εργασίας εκεί έξω. "

Το κύριο αποτρεπτικό βλέπει είναι "πώς οι άνθρωποι έχουν προγραμματιστεί να κολλήσει ότι ακροφύσιο στην δεξαμενή τους. Αυτό είναι το πώς η κοινωνία μας έχει προγραμματιστεί. "

Θα ήθελε να δει τα λιμάνια της χώρας γεννήτριες υδρογόνου εντολή για φορτηγά ανέλκυση στα λιμάνια. "Για το Λος Άντζελες Λιμάνι, λένε ότι πρόκειται να αυξήσει 1600 εκατομμύρια δολάρια για να λύσει ένα πρόβλημα [μείωση της ρύπανσης φορτηγό], που θα κοστίσει μόνο $ 23 εκατομμύρια. Με γεννήτριες υδρογόνου, η ρύπανση θα μπορούσε να καθαριστεί νωρίτερα .. "

"Είμαι πραγματικά σε ενέργεια," Carmichael διακήρυξε, σαν να μην ήταν προφανές.

Αλλά σε αντίθεση με πολλούς, βάζει τα χρήματά του όπου το στόμα του είναι, με την ενέργεια και τα χρήματα που εξοικονομούν τα έργα όχι μόνο για του 18-Γουίλερ, αλλά για το σπίτι του.
Ένας κάτοικος του Cluster Springs, Βιρτζίνια, κοντά στο Raleigh-Durham, NC, που διαθέτει 35 στρέμματα και είναι εργαζόμαστε για να κάνουμε το δικό του μικρό φράγμα του για τη δημιουργία υδροηλεκτρικής ενέργειας την οποία θα χρησιμοποιήσει, ο ίδιος, με το υπόλοιπο πρόκειται να τοπικής ηλεκτρικής ενέργειας του πάροχο.

Επίσης, έχει υπολογίσει έναν τρόπο να λάβει το δροσερό νερό από το χέρι του-σκαμμένο και να αντλούνται επάνω σε ένα θερμαντικό σώμα στο παράθυρο του, που ενεργούν ως συμπυκνωτή για να του δώσει και τη σύζυγό του σχεδόν δωρεάν κλιματισμού (η ηλεκτρική ενέργεια για να τρέξει η αντλία ονομαστικό).

Carmichael είχε να κάνει το δικό του τρόπο αφού ο πατέρας του πέθανε όταν ήταν 10 και δεν ξέρει πώς να είναι εύκολο. Είναι πάντα τη μελέτη, μαστορέματα, κτίριο και εργάζονται για ενεργειακά έργα και έχει για τα τελευταία 20 χρόνια, είπε.

Για να μιλήσουμε για «αεριοποίησης» και να κατανοήσουν πώς λειτουργεί είναι τόσο φυσικό όπως η αναπνοή να Carmichael, ο οποίος ήταν μια θαλάσσια επιστήμη σημαντικό στο κολέγιο, αλλά ανακάλυψε ότι "δεν θα μπορούσε να κάνει τα προς το ζην" σε αυτό.

Πήρε σε μηχανική επισκευή μετά από αυτό, αλλά είπε ότι η "ανάγκη συρρικνώθηκε» για το ταλέντο του στη δεκαετία του '70, και ότι «η μεταφορά με φορτηγό ήταν ένα από τα πεδία που ήταν ακόμα διασκέδαση" εκείνη την εποχή. Ξεκίνησε την οδήγηση το 1973.

Στις αρχές της δεκαετίας του '80 έχτισε ένα ηλιακό φούρνο και τρία χρόνια αργότερα έχτισε ένα αεριοποιητή τη χρήση άνθρακα και το ξύλο για να τρέξει μια μηχανή. (Α αεριοποιητή μετατρέπει ροκανίδια, πριονίδια, Sawgrass και άλλα μείγματα βιομάζας σε ενέργεια.)

Είναι χτισμένο επίσης τη δική γεννήτριες υδρογόνου του και ανεμογεννήτριες.

«Ολόκληρη η ζωή μου ήταν μια προσπάθεια της αυτο-μάθησης. Δεν είμαι ένας εφευρέτης αλλά έχω συγκεντρώσει πληροφορίες και έβαλα τα πράγματα στην εργασία », είπε.

"Σε κάποια φάση είπε άνθρωποι βιοντίζελ δεν θα μπορούσε να λειτουργήσει? Αυτό [γεννήτρια υδρογόνου] θα μπορούσε να κάνει το ίδιο καλά."

Όσον αφορά τις γεννήτριες υδρογόνου αυτός είναι της προώθησης, είπε ότι δεν είχε αρκετό χρόνο για να κάνουμε την έρευνα για να κάνει τις δικές του, που είναι αρκετά αποτελεσματικό. Γιατί να επανεφεύρουμε τον τροχό; "Αποφάσισα να βρω κάποιον που έκανε τους ήδη", είπε.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις γεννήτριες υδρογόνου ή άλλα έργα εξοικονόμησης ενέργειας, Carmichael έχει μια νέα τοποθεσία Web, theenergydude.com .