Chlorella SP son de células de algas verdes única que se reproduce rápidamente con sólo dióxido de carbono, agua, luz solar y algunos minerales.

Chlorella es un género de algas verdes unicelulares, pertenecientes al phylum Chlorophyta. Es de forma esférica, de 2 a 10 micras de diámetro, y se entiende sin flagelos. Chlorella contiene los pigmentos fotosintéticos clorofila verde-a y b-en su cloroplasto.

A través de la fotosíntesis que se multiplica rápidamente requiriendo sólo dióxido de carbono, agua, luz solar, y una pequeña cantidad de minerales que se reproducen.

El nombre está tomado de Chlorella chloros la palabra griega que significa verde y el sufijo latino Ella diminutivo que significa "pequeño.

El siguiente es un extracto de "Las algas como materia prima del biodiesel: un estudio de viabilidad de Evaluación", de Ron Putt.

Combustibles de aceite de algas o bien podría ser el biodiesel, que es un éster metílico producido a través de una reacción directa entre la mayoría de cualquier aceite vegetal y el metanol, o directamente (los llamados "verdes") diesel, que es esencialmente el mismo que el diésel mineral. Microalgas, como plantas, almacenan energía como los carbohidratos y los lípidos y los lípidos son similares a los producidos por los cultivos en hileras, como la soja. lípidos Las algas pueden ser extraídos a través de procesos similares a los utilizados para la soja, y se vende a productores de biodiésel, que actualmente se encuentran los lípidos como materia prima limitada. La comida que queda después de la extracción es rico (50%) de proteínas, y por lo tanto puede ser utilizado como un ingrediente de alto valor en la alimentación animal.

Algas-To-Biodiesel

El trabajo seminal sobre las algas a biodiesel se realizó a raíz de la crisis energética de nuestra nación en primer lugar (a mediados de los 70 a mediados de los 90) por los EE.UU. Departamento de Nacional de Energía del Laboratorio de Energía Renovable (NREL) en Golden, Colorado, cuya misión original de la proyecto de mitigación de algas fue de dióxido de carbono (Sheehan 1998).

Durante los primeros años de su programa, descubrieron que algunas de las especies de algas son capaces de producir el 50% o más de su peso en lípidos, en las condiciones de crecimiento adecuado, y por lo tanto el programa de transición para las algas a biodiesel.

El programa incluyó trabajo de campo y de laboratorio para identificar las especies más prometedoras y para optimizar las condiciones de crecimiento para maximizar el rendimiento por acre de lípidos. Sus principales conclusiones fueron que (1) estanques abiertos de alta velocidad, capaz de producir 30 gramos de algas por metro cuadrado por día, a 30% de contenido en lípidos (obtención de 4.000 galones de combustible biodiesel por acre por año), sería el único de capital- enfoque rentable (en comparación con una variedad de diferentes diseños, cerrado) para la producción de lípidos para los combustibles de transporte, (2) especies nativas de algas se debe utilizar, ya que se haría cargo de los estanques de todos modos, y (3) el precio del biodiesel producido a partir de lípidos de algas estaría en el rango de $ 04.02 por galón. El programa fue cerrado a mediados de los 90's, cuando la gasolina volvió a un dólar por galón.

Lee el texto completo estudio de viabilidad aquí.