Gary Carmichael hace más que hablar sobre el costo de combustible

"La energía dude" pregonan dispositivo para aumentar la potencia, ahorrar en gasolina

Por DOROTHY COX
EL PERSONAL DE CAMIONERO

NORTH LITTLE ROCK, Arkansas - camionero Gary Carmichael está fascinado con la energía y los motores y su funcionamiento. Si hay un más rentable y de bajo consumo, fuente de energía limpia - para su casa o su carro - que le interesa.

En un día soleado de verano reciente, Carmichael se encontraba en una parada de camiones Central Arkansas que promocionan los beneficios de los generadores de hidrógeno realizadas por HHN Sansón BT8 de Fort Charles, Florida, para impulsar pesado potencia de los motores de camiones y para ayudarlos a funcionar el limpiador y guardar de combustible.

"Yo estaba buscando una manera más barata para ejecutar mi camión", explicó. "El biodiesel [hecha desde cero] está bien, pero en el camino no va a funcionar, usted tiene que llevar su propia lejía y el metanol .. Así que me llevó a los generadores de hidrógeno, que son viables en el gas y diesel [motores]. "

"Los generadores de hidrógeno utilizan electrólisis para producir naciente [en su forma más pura] oxígeno e hidrógeno nacientes y se inyecta en la mezcla aire-combustible causará una reacción en cadena que enciende todas las moléculas de combustible primario al mismo tiempo." Eso a su vez le da una forma más rápida, más completa quema, que es clave para la eficiencia del combustible en un motor de combustión interna, incluyendo el motor diesel en un camión de la clase 8, señaló. "El hidrógeno añade más BTU por quemaduras y añade más potencia. El motor funciona más limpio y hace que el filtro de aceite que hace que el aceite dure más tiempo. "

"Lo más importante que yo pueda ver [con el generador de hidrógeno] es la economía de combustible", dijo.

FUEL-SAVER: camionero Gary Carmichael haciendo gala de su generador de hidrógeno. Foto de El Camionero / Cox Dorothy

Cargada y sin usar el generador de hidrógeno que le cuesta 63 centavos por milla para funcionar; carga y utilizando el generador de hidrógeno que le cuesta 54 centavos por milla. Él funciona un motor C15 de Caterpillar en sus Peterbilt. Eliminación de las que estaba recibiendo 7,2 millas por galón, sin el generador frente a 8,8 millas por galón con él.
"En este momento como ustedes saben, el combustible está en un punto donde muchos de nosotros estamos llegando a donde tiene que salir [de transporte]," el conductor de 59 años de edad, dijo, "y no se va a ser un montón de puestos de trabajo que hay. "

El impedimento principal que ve es "cómo la gente ha sido programado para palo que la boquilla en su tanque. Así es como nuestra sociedad se ha programado ".

Que le gustaría ver a la nación puertos generadores de hidrógeno mandato de camiones que transportan en los puertos. "Para el Puerto de Los Angeles, dicen que van a recaudar $ 1.6 mil millones para resolver un problema [reducción de la contaminación de camiones] que sólo costaría $ 23 millones. Con generadores de hidrógeno de la contaminación podría ser limpiado antes .. "

"Estoy realmente en energía", proclamó Carmichael, como si no fuera obvio.

Pero a diferencia de muchos, él pone su dinero donde está su boca, con proyectos de energía y ahorrar dinero, no sólo por su camión de 18 ruedas, pero para su casa.
Un residente de Cluster Springs, Virginia, cerca de Raleigh-Durham, Carolina del Norte, que tiene 35 hectáreas y está trabajando en hacer su propia pequeña presa para crear energía hidroeléctrica que va a utilizar, él mismo, con el resto va a su local de electricidad proveedor.

También se ha descubierto una manera de tomar el agua fresca de su pozo cavado a mano para ser bombeado para arriba en un radiador en su ventana, que actúa como un condensador para darle a él ya su esposa, aire acondicionado casi libre (la electricidad para hacer funcionar la bomba nominal).

Carmichael ha tenido que hacer su propio camino desde que su padre murió cuando él tenía 10 años y no sabe cómo tomárselo con calma. Siempre está estudiando, bricolaje, construcción y trabajando en proyectos relacionados con la energía y ha sido durante los últimos 20 años, dijo.

Hablar de "gasificación" y entender cómo funciona es tan natural como respirar para Carmichael, que era una ciencia marina en la universidad, pero encontró que "no podía ganarse la vida" en él.

Se metió en la reparación mecánica después de eso, pero dijo que la "necesidad disminuido" por su talento en los años 70, y que "de transporte por carretera fue uno de los campos que todavía era divertido" en el momento. Él comenzó a conducir en 1973.

En los años 80 se construyó un horno solar y tres años más tarde construyó un generador de gas que utilizan carbón y la leña para funcionar un motor. (Un gasificador convierte las astillas de madera, aserrín juncias y otras mezclas de biomasa en energía.)

Él también construyó su propio generadores de hidrógeno y generadores eólicos.

"Toda mi vida ha sido un esfuerzo de auto-aprendizaje. Yo no soy un inventor, pero tengo entendido que la información y poner las cosas a funcionar ", dijo.

"En un momento la gente dijo biodiesel no iba a funcionar, lo que [generador de hidrógeno] podría hacer igual de bien."

En cuanto a los generadores de hidrógeno que es la promoción, dijo que no tenía tiempo suficiente para hacer las investigaciones necesarias para hacer los suyos que era lo suficientemente eficiente. ¿Por qué reinventar la rueda? "He decidido encontrar a alguien que ya las estaba haciendo", dijo.
Para obtener más información acerca de los generadores de hidrógeno u otros proyectos de ahorro de energía, Carmichael tiene un nuevo sitio Web, theenergydude.com .