Luftskip kan betraktes som "lavt hengende satellitter" og kan utføre mange av oppgavene til hva mer kostbar teknologi kan gjøre.

Luftskip kan "fly" bemannet eller ubemannet, for å utføre mange applikasjoner.

Wayne Keith, en partner i Renewable Energy Systems LLC (RES), har utviklet gassifisering teknologi som muliggjør vanlige kjøretøy som er normalt drevet med bensin, for å bli drevet med et bredt spekter av faste biomasse materialer, som tre, switchgrass, planterester og slaktekylling kull.

Biomassen drevet pickup (Bio-Truck) vil bli brukt til å tiltrekke oppmerksomhet i media, og vil bli drevet på et bredt spekter av faste brensler i løpet av turneen. Turen starter i Charleston, SC, på østkysten og ta en sørlig rute til San Diego, deretter nordover til Los Angeles og San Francisco, med stopp på ulike fornybare energikilder installasjoner på vei å få media til å markere disse prosjektene, bedrifter og teknologier. Besøk www.au-biotruck.com for mer informasjon om turen.

Følg Bio-Truck fremgang som det driver sin Coast to Coast Tour.

Wayne Keith, og hans tredje generasjon Bio-Truck drevet av tre eller annen biomasse.

Historie: I 2003, da prisen på bensin nådde $ 2,00 per gallon, Wayne bestemte at det var altfor dyrt å fortsette å kjøre sin 1984 Ford lastebil på bensin. Han brukte lastebilen daglig for transport, og å hale høy, kveg og utstyr. Motoren i denne pickup er 460 cubic inches, og kjørelengde på bensin er bare 8-9 miles per gallon. I 2005 Wayne hadde konstruert og bygget sin første generasjon pickup montert gasifier til makten Ford på trevirke i stedet for bensin. Imidlertid var dette utstyret ikke veldig brukervennlig, og tungt på tre. Så i 2007, designet Wayne, bygget og installert en forbedret andre generasjon gasifier på en mindre lastebil. Endelig, i 2008 utviklet han en ytterligere forbedret tredje generasjon gasifier på en tredje pickup. Denne nyeste versjonen er mye mer brukervennlig, og vil være ledelsen bilen på kysten til Coast og Back Tour (fra september 28 til oktober 16) og en som vil delta i Berkeley til Las Vegas rase (oktober 11 - 13). Wayne har reist rundt 20.000 miles på tre i hver av sine to første lastebiler, for totalt 40.000 miles, og har ikke reist noe sted på Petroleumsbrensel i over to år. Dette indikerer at de tre drevne biotrucks virkelig jobbe kjøretøyer, og definitivt ikke leker.

Tour modeller: Den tredje generasjonen gasifier er montert på en 1991 Dodge Dakota V8 pickup, som vil lede turen og delta i løpet. Den andre generasjonen gasifier er på en 1987 Dodge Dakota pickup som har en V6 motor. Denne bilen vil være en backup for både tur og løpet. Det var nødvendig å bruke eldre modell lastebiler fordi teknologien er vanskelig å installere på flere nyere modeller som hovedsakelig har avanserte bensininnsprøytning.

Teknologi / utstyr: Teknologien som muliggjør solid materiale som tre som skal brukes som drivstoff for Bio-Truck er kjent som gassifisering, som i hovedsak er delvis forbrenning. Fullstendig forbrenning er det som skjer i en åpen ild som har en rikelig tilførsel av luft, og derfor oksygen. Når en brann som dette brenner, karbon og hydrogen som finnes i materialet blir brent blir oksidert (oksygen fra luften er lagt til dem), for å danne det meste karbondioksid (CO2) og vanndamp (H2O). Disse gassene slippes ut i luften, og det inert materiale, kjent som ask, blir stående på bakken i fast form. Hvis brennbart materiale som tre eller gress er plassert i et lukket fartøy (kjent som en gasifier) ​​der passasje av luft (og dermed oksygen) kan begrenses, kan det bli antent, men begrenses til kun delvis forbrenning / oksidasjon. Resultatet er at i stedet for vanndamp, blir hydrogen utgitt, og i stedet for karbondioksid, er karbonmonoksid frigjøres. Denne blandingen av gasser er kjent som syntesegass, eller syntesegass: Hovedsakelig en blanding av karbonmonoksid og hydrogen, men det inneholder også små mengder av karbondioksid og metan. En ned utkast gasifier ligger bak førerhuset til Bio-Truck. Temperaturen i gasifier er mellom 2000 og 3000 grader F. syntesegass renner ut av bunnen av gasifier inn en gass radiator (den svarte "rails" montert rundt nyttelast) for å kjøle den ned og kondenserer det. Derfra gassen kjøres gjennom et filter for å rense det, og deretter direkte gjennom forgasseren til motoren. Energiinnholdet i gassen er ca 200 BTU / kubikk fot, sammenlignet med 1000 BTU / kubikk fot for naturgass.

Fart og KM: Løpet V8 Dodge Dakota reiser ca 1 km per pund av tre, og kan nå over 80 miles per time på nivå veien når du reiser på tre bare. Den V6 pickup får ca 1,5 miles per pund av tre, og kan gjøre rundt 65 miles per time.

Utslipp: Fordi alle planter, inkludert trær, få deres karbon fra CO2 i lufta, når plantemateriale er brent karbon er rett og slett tilbake til atmosfæren hvor den kom fra. Derfor er det BioTruck karbon-nøytralt fordi det er bare å slippe karbon til atmosfæren, der det kom fra. I kontrast, innebærer bruk av bensin eller diesel laget av olje tar karbon fra under bakken (olje brønner) hvor det er ufarlig, og legge den til pool av klimagasser i atmosfæren, og dermed øke risikoen for globale klimaendringer. Av denne grunn er det viktig at vi reduserer bruken av fossilt brensel så snart som mulig. Når stasjonær, kan det være en liten mengde røyk som slippes ut fra gasifier, men det er ingen synlige utslipp når lastebiler er i bevegelse. Eksosutslippene har ennå ikke blitt målt, men dette vil bli gjort før turen.

Den "Dakota Twins" - den V8 Dodge Dakota BioTruck som vil kjøre fra kyst til kyst på solid biomasse (som tre og switchgrass) som brensel i stedet for bensin, sammen med V6 backup tvilling.

Eier / Inventor / designer / Trykkeri: Mr. Wayne Keith, Springville, AL.

Dette året, T-CO alternative drivstoff, LLC. ble invitert til 2008 Sørøst Bioenergy Conference i Tifton, Georgia og utstedte trykk legitimasjon for å gjennomføre intervjuer med foredragsholdere og utstillere. Vi setter opp vår T-CO Mobile Uplink Studio rett ved siden av konferansesenteret bygningen og ga levende, eksterne turer i vårt opplæringsprogram og anlegget ved hjelp av Internett. En medarbeider var til stede i vårt treningsanlegg i Moultrie, Georgia klar til å svare på spørsmål og delta i samtalen.

Vi hadde også gleden av å presentere følgende video, "Growing Oil", som viser det CEHMMC alger vokser prosjekt. Den hilsenen du ser i begynnelsen av videoen var forhåndsinnspilt, eksternt over Internett, med Douglas Lynn, administrerende direktør i CEHMMC.